世界高速铁路大会由国际铁路联盟(UIC)于1992年发起并组织举办，是展示和交流世界高速铁路发展水平与成就的全球盛会。第八届世界高速铁路大会将于2012年7月10日-13日在美国费城召开。本届大会的主题是：High-Speed Rail: Connecting People, Building Sustainable Prosperity。
         配合第八届世界高速铁路大会召开,UIC将举办员工竞赛活动，从各国铁路推荐的员工论文（作品）中，选出每个专题前三名获奖者邀请赴美国免费参加第八届世界高速铁路大会。
         为现选拔集团员工论文（作品）参与本届大会的竞赛活动，展示交大学子的风采，现将有关事项通知如下：
         1、根据UIC员工竞赛活动的要求，按“在美国建设高速铁路”、“完美的高速铁路车站”、“限制运营速度提高的原因”三个专题（详细要求附后），提交优秀论文（作品）（中、英文各一份,入选论文作者应具备英语交流能力）；
         2、参赛人必须为在校老员工，本科生或研究生不限，专业不限；
         3、提交作品形式为论文或者绘画；
         4、一件作品作者人数最多为两人；
         5、参赛作品提交时必须包含以下信息：
         国家；城市；学校名称；员工姓名；员工电子邮箱；员工年级；专业；作品所属主题（见第7条）
         6、每名或每两名员工，仅限提交一件作品；
         7、每件作品仅限参与以下三个主题中的一个：
         主题一：在美国建设高速铁路
         主题二：完美的高速铁路车站
         主题三：限制运营速度提高的原因
         8、绘画作品必须附上不超过3行的解释性说明，可以是漫画或者“展望未来”的形式，绘画必须以PPT格式提交（限1页）；
         9、论文长度为2-3页，单倍行距，必须以Microsoft WORD格式提交，字号12， 字体为Times New Roman。内容可以为写实（描述一系列事实及其结果）或者想象（展望未来科技和社会变化），可以是短篇小说的形式，或者是报纸杂志文章的形式；
         10、作品语言不限，但英语优先。为保证不同国家员工的平等，英语语言的质量不作为评价标准。但是，最终被选上参加大会的员工，届时需要用英语进行交流；
         11、截止日期为12月30日中午12：00；研究生作品书面文稿请交至研究生院专业学位管理办公室（九里校区逸夫馆4204），同时将电子文稿发至qinwenzhen@swjtu.edu.cn。联系电话：87601524。
         12、员工投稿参赛即表明其同意UIC在大会期间以引用或者展示的方式使用其全部或者部分作品。但是UIC保证在使用其作品时会引用作者姓名及学校名称。

         专题一：在美国建设高速铁路
         背景：
         美国总统奥巴马多次在演讲中表示支持修建高速铁路，他的目标是在接下的25年内，高速铁路覆盖美国80%的人口。同时，高速铁路里程在全球快速增长，2000年约5000公里，2010年则达到12000公里，预计2020年将达到25000-30000公里。
         此外，目前的高速铁路项目周期都十分长，就法国来说，高铁项目从开始到完工都在15年以上，而英国的高速铁路2线计划到2029年才能完工。美国高铁规划应该考虑欧洲和日本的经验，即从规划到完工漫长的周期。加之欧洲、日本和美国都处于债务危机之中，缺少政府资金支持是任何基础设施项目的制约因素。
         主题：
         回顾世界上高速铁路发展的里程，你认为现在美国修建高速铁路的主要障碍是什么？如果美国不修建高速铁路，会有什么后果？
         形式：
         1. 写一篇论文阐述你对以上问题的观点；
         2. 以下届美国总统的身份准备一篇演讲；
         3. 想象美国人乘坐高速列车的情形，写一篇小说。

         专题二：完美的高速铁路车站
         背景：
         高速铁路有效的提高了铁路在运输市场中的份额，一方面是通过把旅客从其他运输方式吸引过来，一方面是通过增加人们的出行需求。  
         但是，高速铁路旅客对于速度没有直接的认知：
         在车上时，可能会“感觉到”速度或者与其他列车的区别。
         在车站时，高速列车都是静止的。
         旅客了解速度、列车外形和时刻表，这三个因素是旅客对高速铁路最直观的体验。
         这就带来了一个问题，新的高速线路开通时，是否有必要修建新的车站，还是使用既有车站？
         主题：
         描述一个完美的高速铁路车站，着重描述高速会给车站带来的变化。
         形式：
         1. 就本主题写一篇论文；
         2. 想象一位旅客在美国的某一个车站乘坐高速列车时上车和和下车的情形，写一篇小说；
         3. 画一幅完美的高速铁路车站的图片。

         专题三：限制运营速度提高的原因
         背景：
         高速铁路的速度记录有很多。目前，法国的商业运营速度是320km/h，中国是350km/h。
         导致速度记录和商业运营速度之间差异的原因包括：安全性与可靠性，最高速度的运营成本，经济角度的限制等。
         但是，长期来看，商业运营速度是在不断的提高：
         1961年：160km/h
         1979年：210 km/h
         1989年：270 km/h
         2007年：300 km/h
         目前：320 km/h和350 km/h
         主题：
         限制商业运营速度提高的主要原因是什么：安全、噪音、线路稳定性、能耗、运营维护成本、投资成本、市场需求，或是其他？你能想出解决这些问题的手段吗？这些限制因素消失后，铁路技术是否会迎来一个新的突破？
形式：
         1. 就本主题写一篇论文；
         2. 想象本世纪中叶（2050年）美国高速列车和线路的情形，写一篇小说。